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達和航運 個股新聞
公司全名
達和航運股份有限公司
個股新聞
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台泥集團訂造二艘新船
摘錄經濟C2版
2024-07-22
台泥(1101)宣布,集團所屬達和航運近日與中國大陸造船廠江蘇海通簽約,訂造二艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船,這兩艘散裝船預計於2026年竣工交付。
台泥表示,這次訂購是由達和航運董事長蔡立文及總經理謝敏雄親自簽約,達航企盼未來多元化的航線,亦能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。
此前,台泥董事長張安平表示,「我們走在對的道路上,而且絕不孤獨」,並強調未來「減碳與經濟發展絕對可以並行」,達和航運依循集團全球減碳增綠布局的主軸積極發展,配合國際海事組織2050年溫室氣體淨零排放目標,力求強化綠色環保船隊的服務品質並持續提升整體運力,以確保在市場中保持高度競爭力,並為地球與海洋永續克盡職責。
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台泥訂購環保散裝船
摘錄工商B4版
2024-07-20
台泥(1101)19日宣布,集團旗下達和航運再添新船生力軍,與大 陸造船廠江蘇海通簽約,訂造2艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船 ,預計於2026年竣工交付。達和航運指出,期盼未來多元化的航線, 能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。
自2015年,達和航運積極汰換舊船,汰換率達7成,至今有新式水 泥及散裝環保船共9艘加入營運,符合國際海事組織新式環保船占全 船隊81%。
達和航運指出,船隊目前擁有7艘8萬載重噸以上的卡薩姆型節能環 保散裝貨船,主要為全球化的期租營運,客戶範圍包括礦業公司、農 產品出口商、能源公司等,皆為外部世界知名租家。此次新購入的2 艘Ultramax新式環保散裝船,較現有船型及承載噸數相對較小,對東 協水深較淺的港口,Ultramax適航性上更靈活。
今年以來全球散裝船市場熱絡,運費隨之上漲,達和航運也受惠, 上半年營收近23億元、年增2.7%。
達和航運表示,環保船雖然造價較高,但由於節能減碳等優勢使其 運營成本相對低,長期來看可以實現更高的經濟效益。另外隨著全球 永續趨勢高漲,許多國際重要港口可能會限制高耗能及高碳排船隻的 進入,這時環保船隻將具有明顯優勢,不僅能提升競爭力,也可能因 應環保特性而享有較低的港口費用或稅收優惠,達航評估新式環保船 未來將成為租船方的首選。
台泥董事長張安平曾表示,未來「減碳與經濟發展絕對可以並行」 。達和航運依循集團全球減碳增綠布局的主軸積極發展,力求強化綠 色環保船隊的服務品質並持續提升整體運力。
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